据界面新闻等媒体报道，3月19日，美国底特律地方法院正式裁定，丰田汽车子公司日野汽车因长期排放造假，被判处总计超过16亿美元的罚款，成为美国《清洁空气法》实施以来第二高金额的刑事环保罚单。同时在5年内，禁止日野汽车向美国出口其生产的柴油发动机。
日野汽车承认，在2010年至2019年间，提交了虚假的发动机认证申请，篡改了排放测试数据，进行了不当测试，甚至在未进行任何基础测试的情况下编造数据。根据法院判决，日野需支付5.2176亿美元的刑事罚款，并被没收10.87亿美元非法所得，总罚金超过16亿美元。同时，法院要求其在五年缓刑期内禁止向美国出口柴油发动机，并实施严格的合规监管计划。据新浪财经报道，日野还需承担1.442亿美元的召回费用，修复2017至2019年款卡车的发动机问题，并投入1.55亿美元用于减排项目，包括更换老旧船用及机车发动机以抵消污染。
日野汽车成立于1942年，是日本商用车领域的龙头企业，专注于重型卡车、公交车及柴油发动机制造，2001年成为丰田子公司。其产品以可靠性和技术优势著称，北美市场占其全球销量的重要份额。此次罚款与补救费用导致日野直接财务损失达2300亿日元（约15.4亿美元），加之五年内对美柴油发动机出口禁令，其北美市场业务将面临瘫痪。
日野事件是继2015年大众“柴油门”（罚款超200亿美元）后，汽车行业最严重的环保欺诈案例。它凸显出传统车企在向清洁能源转型中的合规困境，也为中国等新兴市场车企敲响警钟——若无法满足欧美严苛标准，国际化进程将遭遇壁垒。在全球碳中和目标下，透明化技术与道德自律，或将成为车企生存的新基准。
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